Новая премьера "любимца публики"! Современный хэтчбек PEUGEOT 208 к автосалону в Женеве

Компания Peugeot представила компактный хэтчбек 208 нового поколения. Мировая презентация новинки состоится на Женевском автосалоне. Продажи автомобиля начнутся осенью нынешнего года. Цены на модель пока неизвестны. Премьера для публики пройдет в начале марта на автосалоне в Женеве. 

photo: autoreview
Мир меняется, бросая новые вызовы и ставя разнообразные вопросы о будущих трендах, которые требуют ответа уже сейчас. Основываясь на 208-летнем опыте, Марка PEUGEOT уверенно вступает в эру «энергетического перехода», предлагая своё видение будущего: #UNBORINGTHEFUTURE.

Новый элемент такого видения – новый PEUGEOT 208 – воплощает молодость, энергичность и главные ценности Марки PEUGEOT: высокое качество, стиль и яркие впечатления. Атлетичный внешний вид автомобиля подчёркивает спортивный характер, а тщательно проработанный дизайн и продвинутый уровень оснащения полностью отражает стремление бренда PEUGEOT к развитию в верхнем премиальном сегменте.

Новый PEUGEOT 208 демонстрирует качества, характерные для всего модельного ряда PEUGEOT: яркий дизайн и оригинальные, инновационные технологии.


photo: autoreview
В основе нового PEUGEOT 208 лежит платформа Группы PSA последнего поколения – CMP (Common Modular Platform). Она создана в дополнение к платформе EMP2 (Efficient Modular Plateform) и предназначена для автомобилей сегментов «B» и «C».

Использование платформы CMP позволяет расширить выбор типа силового агрегата: двигателя внутреннего сгорания (бензинового/дизельного) или электродвигателя.

Размеры салона и объём багажного отделения PEUGEOT e-208 аналогичны соответствующим показателям автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. Аккумуляторные батареи размещены под полом нового PEUGEOT 208.

В соответствии с ноу-хау Марки PEUGEOT, для подвески нового PEUGEOT e-208 используются специальные настройки и технические решения (оптимальное распределение нагрузки). Это позволяет получить динамические характеристики, сравнимые с характеристиками нового PEUGEOT 208, оборудованного двигателем внутреннего сгорания.

Новый PEUGEOT e-208 оборудуется аккумуляторной батареей с энергоотдачей, равной 50 кВтч, что обеспечивает запас хода до 340 км по протоколу сертификации WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures) и 450 км – по протоколу NEDC (New European Driving Cycle). Связанный с системой отопления салона контур, в котором циркулирует жидкость, обеспечивает быструю зарядку аккумуляторной батареи, оптимизацию запаса хода и продление срока эксплуатации. Гарантия на аккумуляторную батарею составляет 8 лет или 160 000 км пробега на уровне 70% от максимальной ёмкости.

Новое поколение модели PEUGEOT 208 полностью отражает стремление бренда к развитию в верхнем премиальном сегменте. Яркий и оригинальный стиль наружных элементов нового PEUGEOT 208 не требует использования хромированных элементов, он основывается на выразительном дизайне и сбалансированных пропорциях.

PEUGEOT 208 нового поколения - более длинный, широкий и низкий по сравнению с текущей версией PEUGEOT 208. Вытянутые и лаконичные очертания кузова говорят о спортивном характере, а плавные формы элементов кузова подчёркивают элегантность.


photo: autoreview
Смещённое назад ветровое стекло нового PEUGEOT 208 позволило «удлинить» капот. Заметный наклон задних боковых стекол, идеально выровненных по аркам задних колёс, подчёркивает динамичность. На колёсные арки премиальных версий GT Line и GT установлены чёрные глянцевые расширители: они придают кузову более утончённый вид и визуально увеличивают диаметр колес. 17-дюймовые колёсные диски украшены установленными на винтах сменными вставками, которые улучшают аэродинамические характеристики и способствуют уменьшению неподрессоренной массы (-3,6 кг на автомобиль).

Узнаваемая с первого взгляда передняя часть включает элементы нового PEUGEOT 508 (в нижней части) и 3-х стилистических элемента в виде «когтей льва» на светодиодных фарах Full LED (в зависимости от версии). По центру переднего бампера расположены решётка радиатора и воздухозаборник. В центре решётки радиатора установлена эмблема Марки PEUGEOT, на капоте – шильдик «208».

Аналогично линейке моделей PEUGEOT 3008/5008/508, задняя часть нового автомобиля PEUGEOT 208 украшена чёрной глянцевой накладкой по всей ширине двери багажного отделения, связывающей фонари с характерными элементами в виде «когтей льва». Чёрный лакированный задний диффузор (в зависимости от типа двигателя) может оснащаться хромированными насадками выхлопной трубы.

Источник: TopGear

Плох или хорош современный автомобиль?

Современные автомобили стали умными – в их конструкции присутствуют многочисленные электронные системы и датчики, следящие за работой механизмов, систем и помогающие водителю буквально во всем. Но чем сложнее устроено транспортное средство, тем сложнее будет ремонт автомобиля. Вот ведь раньше, машины могли наезжать по миллиону километров, чего о современных экземплярах практически невозможно сказать. Очень редко в современном мире встречаются подобные экземпляры, но всё же есть. Такой, как например автомобиль водителя срочной доставки Фарры Хейнс - Hyundai Elantra 2013 года выпуска (на видео ниже, подробнее здесь), который проехал миллион миль согласно своему одометру ↴




Зачем нужен автомобиль-миллионник? Купит его человек и много лет потом не придет в салон! Мало того, что дизайн меняется очень часто, так некоторые производители умудряются ставить даунсайзинговые двигатели, которые обречены на короткую жизнь. Когда повышается степень форсировки мотора, его ресурс падает в прямой пропорции, ведь нагрузки-то растут. При этом разработчики пытаются уменьшить массу подвижных элементов агрегата.


Это негативно отражается на надежности многих двигателей. Запас прочности по шатуну и коленвалу едва достигает нынче 5-10%. Современные моторы до капремонта ходят в среднем 150 тыс. км, и этот капремонт нельзя гарантировать стопроцентно. Эпохе двигателей-миллионников давно положен конец. Немолодые автомобили ездили без кучи электронных помощников. Простота конструкции позволяла ремонтировать их в гаражах и добиваться успеха. Поломки случались довольно редко, поскольку конструктивно пламенные сердца были простыми, без лишних деталей.

Но современный мир стал диктовать свои правила. Автомобиль должен быть более комфортным, экологичным и безопасным. Умная электроника оказала здесь неоценимую помощь. Транспортные средства стали сами тормозить, меньше вредить окружающему миру, безопасность повысилась, но есть один гигантский минус, которым пришлось расплачиваться за это все. Ремонтопригодность нынешних автомашин стала очень низкой.



Чтобы провести ремонт современного автомобиля, его следует угнать в специализированный сервис, где имеется сложное высокотехнологичное оборудование, а на нем работают люди соответствующей квалификации. Ремонт стал не только сложнее. Но и дольше, причем это касается даже простых операций. Куда там замене ремня ГРМ со снятием силового агрегата – нынче даже лампы в фарах меняются за 40 минут! Мало того, все это дело вы вряд ли провернете на дороге, да еще и ночью. Придется ждать рассвета либо вызывать эвакуатор. Кстати, за 40 минут лампу меняют опытные мастера, располагающие всеми необходимыми приспособлениями.

Современные машины во многом хороши, но как ремонт – берет боязнь за семейный бюджет, хоть продавай.


Полиция Нью-Йорка - WAZEу: Хватит дразнить наши нервы!

Навигационное приложение WAZE "Вейз", разработанное в Израиле и впоследствии приобретенное "Гуглом", уникально тем, что в нем пользователи могут делиться происходящим на дорогах, нанося по ходу движения на карту препятствия, пробки, ДТП, ремонт трассы и прочие важные для других обстоятельства.


Есть в "Вэйзе" и возможность нанести на карту сообщение о полиции в том месте, которое ты сейчас проезжаешь.
Тот, кто видит на карте значок с полицейской фуражкой, не знает точно, чем именно полиция там занимается (и есть ли она вообще, поскольку сигналы бывают ложными, либо патрульная машина могла остановиться на обочине на минуту и затем двинуться дальше).

Однако он предупрежден, что через определенное расстояние его с большой вероятностью ожидает полицейский пост, который может: производить проверку документов, замерять радаром скорость, проводить выборочную проверку на трезвость, работать по угону какого-либо автомобиля и т.п.


С точки зрения законодательства нет никаких препятствий к тому, чтобы сообщать кому-либо о наличии где-либо полицейского поста, поэтому данная функция в "Вейзе" совершенно законна. Израильские полицейские уже научились с ней "жить". По слухам (официальных данных на этот счет, разумеется, нет), они сами активно используют данную функцию, создавая многочисленные ложные отметки о полицейских постах в "Вейзе" и таким образом дисциплинируя водителей. А когда создаются реальные посты по проверке водителей на трезвость, они мобильны и время от времени перебираются на другое место, чтобы не "засветиться" в "Вейзе" и не позволить пьяным водителям весь вечер огибать пост по соседним улицам, ориентируясь по навигатору, где "добрые люди" наверняка в первые же полчаса отметят присутствие полиции на карте.


Однако нью-йоркская полиция не столь терпелива к новым обстоятельствам. За отсутствием конкретного запрещающего законодательства она пытается найти предлоги для давления на "Вейз" и купивший его "Гугл".

В 2015 году полицейский департамент Нью-Йорка уже требовал от "Вейза" убрать возможность проставлять "полицейские" иконки, аргументируя это тем, что полиция часто устраивает план "Перехват" для поимки преступников и угонщиков. "Вейзеры" же, отмечая полицейские посты на карте, фактически ставят преступника в известность о том, куда ему не стоит соваться, а также подвергают опасности жизнь сотрудников полиции, поскольку если все-таки преступник решит прорваться через пост, он знает заранее, где тот расположен и может спланировать стрельбу или таран.

Однако эта аргументация не сработала, поскольку с точки зрения закона все вышеупомянутое – проблемы полиции, а не "Вейза" и не его пользователей. Полицейские грозили даже привлекать к ответственности за соучастие в преступлениях "вейзеров", проставляющих на карте местонахождение передвижных полицейских постов и патрулей, но это, разумеется, не возымело действий.


Однако в последние дни полиция "Большого яблока" снова оказывает давление на "Гугл" с тем, чтобы в "Вейзе" убрали эту активно не нравящуюся сотрудникам правопорядка функцию, сообщает автомобильный сайт Autoblog.

Указывая, что некоторые возможности программы не должны быть разрешены и даже могут рассматриваться как незаконные, заместитель комиссара полиции Нью-Йорка по правовым вопросам Энн Прунти настаивает на исключении этих функций из "Вейза".

"Лица, которые размещают информацию о координатах полицейских заслонов, могут быть обвинены в преступном поведении, поскольку такие действия могут быть преднамеренными попытками предотвратить применение и/или нанести ущерб применению транспортного законодательства и других соответствующих законов о преступности и дорожном движении, - отмечает в письме заместитель комиссара. - Публикация такой информации для общественного пользования является безответственной, поскольку она служит только для помощи безрассудным и пьяным водителям в обходе контрольно-пропускных пунктов и поощрении безобразного вождения. Раскрытие местоположения контрольных точек подвергает риску этих водителей, их пассажиров и широкую общественность".

Вместе с тем, в письме не отмечаются конкретные правовые основания для изъятия подобной функции из "Вейза". По всей видимости, в полиции надеются, что "Гугл" добровольно или испугавшись возможной юридической войны пойдет навстречу просьбе.

Источник: 9tv

Назван самый популярный цвет автомобилей

Автомобили белого цвета оказались самыми популярными в мире. Такие данные были получены в результате исследования, которое провела компания PPG Industies, являющаяся крупнейшим в мире поставщик лакокрасочных материалов.



Как отметили в концерне число автовладельцев, предпочитающих белый цвет, за последний год увеличилось на 2%. Второе место в рейтинге занимает черный цвет. Замыкают тройку серый и серебряный. Отмечается, что цвет Silver за последние два года потерял в популярности около 7%. 

Израильтяне предпочитают белый цвет машин всем остальным, согласно отчету Налогового управления о состоянии отечественного авторынка, примерно половина проданных в Израиле автомобилей именно белые.



Как отмечается в отчете, с  учетом "оттенков белого" (серебристый, серо-белый, темно-серебристый и пр.) доля белых машин на израильских дорогах увеличивается до 80%. Среди большегрузных машин белый цвет достигает 88%. Примерно столько же в Израиле и доля белых такси.


Глядя на фото, прищурьтесь
преобладание белого станет ещё заметнее :)

Все остальные цвета значительно менее популярны. Например, окрашенных в красный цвет машин всего 3%, а синих – 5,6%. Черный цвет не дотягивает и до 1%.

По мнению экспертов, автомобили, выкрашенные в белый, наиболее безопасны. При дневном свете риск аварии для черных машин выше на 12%, для серых - на 11%, для синих и красных - на 7%. В темное время суток аварийность среди черных машин становится почти в полтора раза выше, чем среди белых.


Кроме того, автомобили темного цвета сильнее нагреваются на солнце, что снижает их популярность в регионах с жарким климатом, в том числе и в Израиле.


По материалам Vesty и AUTONEWS

Проект нового налога на электромобили. Теперь и за километраж!

Согласно документу, подготовленному высокопоставленной сотрудницей Налогового управления Натальей Мироничевой, после выборов в Кнессет и формирования правительства управление намерено объявить о введении дополнительного налога на электромобили.



В отличие от владельцев автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, владельцы электромобилей не платят акциз на топливо, поэтому в управлении намерены обложить их ежегодным налогом на километраж, сообщает газета "Калькалист", опубликовавшая выдержки из документа.

Данное решение связано с ожиданием появления на дорогах страны во второй половине текущего года ряда новых моделей электромобилей массового производства, таких как Hyundai Kona и Nissan Leaf.

В то же время управление планирует сохранить налог на покупку автомобилей с гибридным двигателем на льготном уровне 30%.

Источник: newsru.co.il

Автомобильные пробки прошлого

Пробки на дорогах всегда были большой проблемой по всему миру. Эта проблема известна многим странам и совсем не нова: застопорившееся дорожное движение можно было наблюдать в городах и в прошлом. Взгляните на эти замечательные фото давних лет, чтобы увидеть, как выглядели пробки много лет назад:















Как видим, человечество с этой проблемой знакомо с давних лет. Радует тот факт, что в Израиле дорожное строительство "на высоте", и постоянные изменения в сторону улучшения заметны. А мы, Израильтяне, хоть и не за маленький дорожный налог, но можем пользоваться благами современной цивилизации. 

                                                                          Фотографии с сайта: billionnews

Назван самый опасный вид автомобильного транспорта В Израиле

Чаще всего в Израиле происходят дорожно-транспортные происшествия с участием автобусов: об этом сообщает Walla со ссылкой на статистические данные организации "Ор ярок". В прошлом году 33 человека погибли в таких ДТП. Примерно такое же количество погибших в ДТП с участием автобусов было зафиксировано и в позапрошлом, 2017-м году.




В 2017 году 76,2 автобусов в среднем попадали в ДТП на каждые 10.000 единиц дорожного транспорта. Для сравнения, показатели для частных легковых автомобилей равны 6,7 на каждые 10.000 единиц, мотоциклы – 49, машины грузоподъемностью более 34 тонн – 28,8.

Автобусы чаще других машин попадали в 2017-м году в особо тяжелые аварии – 12,4 на каждый 10.000 единиц участников дорожного движения.

Эксперты объясняют это лидерство тем, что автобусом сложно управлять. Кроме того, по мнению экспертов, уровень подготовки водителей автобуса зачастую не соответствует принятым стандартам, а новые компании нередко сознательно занижают требования к водителям, не желая идти на дополнительные материальные расходы.


Видеролик, на котором запечатлены первые секунды, прошедшие после аварии на шоссе № 443 с участием пассажирского автобуса компании "Кавим". Израиль 10.02.2019

Также в качестве причин столь частого попадания автобусов в ДТП эксперты называют нехватку водителей этого транспорта в Израиле, вследствие чего многие работники транспортных компаний вынуждены проводить за рулем больше отведенного регламентом времени. Такая ситуация начинает приобретать крайне опасный характер, что требует немедленного государственного вмешательства для повышения уровня безопасности на дорогах страны.

                                                 Источник: 9-й канал

Самые безопасные машины по мнению Euro NCAP

Эксперты Европейской программы оценки новых автомобилей (Euro NCAP) выбрали самые безопасные машины, поступающие в продажу в этом году.


Краш-тест автомобиля (YouTube)

Euro NCAP - эта независимая организация, которая проводит краш-тестовы машин, оценивая каждый автомобиль в четырех критических областях: защита взрослых пассажиров, защита детей, защита пешеходов и помощь в обеспечении безопасности. К последней категории относится техническое оснащение авто новейшими системами безопасности и помощи на дорогах.
По результатам краш-тестов, которые публикует портал CarBuyer, были выбраны самые безопасные автомобили в классах: небольшой семейный автомобиль, большой семейный автомобиль и кроссовер.
Лидером в категории "небольшой семейный автомобиль" стал Mercedes-Benz A-Class. Эта машина способна обеспечить 96 процентов безопасности пассажиров в случае аварии, а также имеет ассистенты торможения, удержания в полосе и систему отслеживания усталости водителя. 

На второй - обновленный автомобиль Ford Focus, а замкнул тройку лидеров Nissan Leaf. В категории "большой семейный автомобиль" первой стала модель Audi A6, продемонстрировавшая лучшую среди всех протестированных машин безопасность взрослых пассажиров (93 процентов) и детей (85 процентов). Кроме того, автомобиль оснащен новыми технологиями помощи водителю, в том числе системой слежения за слепыми зонами. Следом за Audi A6 расположились Mazda 6 и Volvo V60. 
Среди кроссоверов самым безопасным признан BMW X5, который способен обеспечить 89 процентов безопасности для взрослых и 86 процентов - для детей. На второй строчке - Volkswagen Touareg, а сразу за ним - Jaguar I-Pace. 
На видео показан краш-тест автомобиля AUDI A6, проведенный Euro NCAP.

                                                                    Источник: ZAHAV

Автомобиль сегодня и завтра: лучшее в современных авто и инновационные разработки будущего

Высокие технологии XXI века позволили совершить настоящий рывок в области автомобилестроения, существенно улучшив возможности современных автомобилей. Технический прогресс «подарил» легковым машинам среднего и эконом-класса множество новых дополнительных функций, которые раньше были приоритетными «фишками» только в «роскошных» суперавтомобилях. 




Те функции и опции, что всего несколько лет назад являлись гордостью владельцев автомобилей ведущих зарубежных компаний, сегодня стали стандартной нормой практически для каждого автомобиля. Стеклоподъемники, электрические замки, дистанционное управление, антиблокировочная система тормозов, регулируемые педали, навигационная система GPS, боковые подушки безопасности, мультимедийная аппаратура и DVD-плееры, встроенные в авто, – и это далеко не полный перечень удобных высокотехничных «новинок» на сегодняшний день, которые обеспечивают комфорт и безопасность водителя. Использование новейших изобретений позволит в скором будущем заменить многие действия водителя «интеллектуальными» функциями самого автомобиля, подключенного к всемирной паутине Интернета. В ближайшее время нас ожидает настоящая революция в автомобильном мире. Самые смелые прогнозы убедительно «рисуют» нам чудо-автомобили будущего с новаторским дизайном и поистине уникальными функциями: они могут летать, плыть под водой, управляться роботами, ездить без топлива (на радиоактивных частицах), трансформиваться, их корпус может состоять из мягкого “металла” или из дерева. Согласитесь, что это пока из области фантастики даже при современном уровне развития техники. Надо смотреть на вещи реально, поэтому сегодня автомобильный рынок нацелен на развитие следующих направлений в автомобилестроении:

✓ экономия топлива и экологичность мотора (минимальное воздействие на окружающую среду);
✓ максимальное увеличение уровня безопасности водителя;
✓ разработка беспилотных систем управления и внедрение информационных технологий;
✓ увеличение полезной площади в салоне.


Мы вкратце познакомим автолюбителей с такими функциями, которые сделают автомобиль максимально удобным, безопасным и «безвредным» для окружающей среды в ближайшее время (многие функции уже успешно апробированы на новых моделях машин ведущих автомобильных компаний).


Бесконтактный дистанционный ключ. Внешне он представляет собой обычный ключ или брелок с встроенным чипом. При помощи чипа передается радиосигнал закрытия и открытия дверей (на расстоянии). Принцип работы ключа: чип посылает охранной системе специальный защитный код, подающий сигнал на открытие авто и снятие его с охраны. Аналогично вы можете таким ключом закрыть дверь и поставить машину на охрану.



Видеокамеры для наблюдения за так называемыми «слепыми» зонами (находящимися в радиусе сильно ограниченной видимости). Такие камеры устанавливаются непосредственно в салоне автомобиля для наблюдения за работой водителя (контроль уровня усталости и предотвращения возможных аварийных ситуаций). Еще один вид видеокамер помогает правильно и безопасно припарковать автомобиль (работает камера в автоматическом режиме). Все изображения, полученные с «вспомогательных» видеокамер, выводятся на центральный монитор в салоне (на лобовом стекле).


Центральный монитор в салоне с высоким разрешением экрана. Назначение дисплея – не только четко отображать различные функции автомобиля, но и управлять некоторыми: регулировать климат-контроль в салоне, мультимедийные приложения, смотреть видео. Кроме центрального монитора, в новых авто будут установлены еще несколько дополнительных дисплеев.





Именно использование видеокамер позволит успешно внедрить автоматическое экстренное торможение. Эта опция позволяет в полуавтоматическом режиме соблюдать необходимую дистанцию автомобиля с другими машинами на дороге, обеспечивая тем самым безопасность движения без участия водителя.



Установка 8-ми и 9-ти ступенчатых автоматических коробок передач гарантирует увеличение мощности автомобиля и «разгон» практически с места. Разгрузив двигатель, вы сможете максимально уменьшить расход топлива за счет увеличения скорости. Вредных выбросов в атмосферу станет ощутимо меньше - возрастет возможность сохранения чистоты окружающей среды.




Настраиваемые функции вращения 

колеса рулевого управления позволят каждому водителю «подстроить» управление машиной «под себя», ведь у каждого свой стиль вождения. Самостоятельная настройка вращения руля будет осуществляться при помощи нового усилителя рулевого управления – электрического, который заменит привычный стандартный ГУР. В недалеком будущем все машины (эконом-класса в том числе) будут оборудованы этой удобной функцией: усилителем со специальными кнопками, с помощью которых водитель выбирает наиболее оптимальный и комфортный для него режим управления автомобилем («мягкий» или «жесткий»).


Кондиционер для автомобильных сидений. Эта функция раньше была «фишкой» очень дорогих автомобилей, но в скором времени комфортными сидениями будут обеспечены все автомобили среднего класса. Кондиционер состоит из нескольких вентиляторов, встроенных в сиденья и регулирующих воздушные потоки. В относительно короткий период времени такая система сможет охладить сидение и спинку кресла без включения центрального кондиционера (климат-контроля). Преимущество таких «мини»-кондиционеров: они способствуют экономии общей нагрузки на климатическую систему автомобиля, в конечном итоге снижая расход топлива.




Новаторские изменения в дизайне ожидают в скором будущем новые автомобили: применение светодиодов дает водителям возможность отличного обзора всех движущихся потоков машин и предотвратит создание на дорогах аварийных ситуаций.



Использование последних инновационных разработок в аэродинамике откроет широкие возможности для снижения расхода топлива в автомобилях нового поколения. Наиболее оптимальные способы добиться уменьшения уровня потребления горючего: максимально ограничить вес кузова (алюминий и угле-волокно) и применение двигателей с пониженным потребления топлива (функция старт-стоп, то есть автоматическое выключение двигателя на светофорных перекрестках).




Но главным вопросом на сегодняшний день остается экологичность мотора, которая может быть достигнута не только при помощи вышеуказанных функций, а кардинальным методом установки на автомобили гибридных силовых установок и электромотора. Речь идет о реальных машинах будущего – электромобилях с мотором, работающим на электричестве, что позволит практически полностью отказаться от бензина, дизтоплива и газа и поможет сохранить экологию окружающей среды. Ведь не секрет, что «дымовые завесы» от выхлопных газов тысяч авто, заполнивших городские магистрали, стали одной из самых сложных проблем 21 столетия, наносящей непоправимый вред не только экологии, но, в первую очередь, здоровью людей.


Новые функции автомобилей, о которых мы рассказали, уже внедряются (в режиме тестирования) в оснащение многих марок машин ведущих мировых брендов, но есть несколько совершенно уникальных, удобных и полезных «новинок», которые пока находятся «в проекте». Специалисты обещают, что в ближайшее время они станут реальностью.



Будущие автомобили все, без исключения, будут оснащены функцией беспроводной связи, что позволит сократить число ДТП на 80%: водители смогут во время движения легко общаться друг с другом, что предотвратит создание аварийных ситуаций.



По прогнозам ведущих специалистов в автомобильном мире, к 2030 году более 90% машин будут обладать встроенными модемами с доступом в Интернет, и в автомобилях появится новая функция – возможность подключения личного смартфона к центральной сети управления. Что это даст? Это гарантирует полную безопасность автомобилю: приложения «общаются» савотомобилем в своем строгом «секретном» режиме и не дадут возможности получить доступ к основным функциям (например, к тормозной системе или к электронике).




«Обновленный» автомобиль будущего также будет оснащен специальной системой «дополнительной реальности»: практически все лобовое стекло станет большим интерактивным дисплеем, но котором будет «высвечиваться» вся необходимая информация.


Традиционные кнопки в новых усовершенствованных моделях машин будущего поколения заменит функция жестового управления (например, открыть окно можно легким движением ладони возле двери).



Вскоре в «умных» автомобилях будут применяться так называемые «адаптированные системы»: различные функции автомобиля смогут сами «приспосабливаться» под дорожные условия (например, фары с лазером смогут отслеживать сразу несколько объектов, правильно формируя световой пучок).




Усовершенствования коснуться и системы климат-контроля: в салоне будут установлены специальные датчики, точно определяют температуру в разных местах машины и направляющие поток воздуха в нужное место. Эта инновационная функция позволит снизить уровень потребления топлива, что очень актуально для водителей и экологии.



Прогнозов о том, какими будут машины будущего, множество, мы же познакомили вас с самыми конкретными, практичными и реальными функциями, которые действительно появятся в каждом автомобиле в ближайшие годы ➹